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Tarif -prix et temps et horaire de voyage TGV- Cacablanca-tanger -al boraq


TGV
-Tarif -prix et temps et horaire de voyage TGV- Cacablanca-tanger -al boraq
Le Train à grande vitesse (TGV) Marocaine :
v  2007 : signature du premier protocole d’accord ;
v  2010 : signature du contrat définitif du projet ;
v  2010 : commande des rames le 10 décembre 2010 au fournisseur Alstom ;
v  2011 : fin des études d’avant-projet et validation du tracé définitif, le 29/09/2011 coup d’envoi des travaux d’infrastructure ;
v  2017 : fin des travaux et test ;
v  2018 : mise en service : la durée du trajet Tanger-Casablanca 2h10 ;
v  2020 : construction de la deuxième section Kenitra-Casablanca ;

-Le TGV Al Boraq , le train à grande vitesse marocain, a été ouvrir, le jeudi 15 novembre 2018, par le Roi Mohammed VI accompagné par Emmanuel Macron, le président de France.


-Le temps ou le horaire de voyage TGV CASABLANCA -TANGER AL BORAQ:
 tgv temps de voyage
TGV temps de voyage










- Tarif - prix de voyage TGV CASABLANCA -TANGER AL
BORAQ: 

Prix de base
2ème Classe (DH)
1ème Classe (DH)
(SEMI-FLEX)
Hors pointe
Standard
Pointe
Selon la demande
Tanger - Casablanca
149
187
224
243
299
364
Tanger - Rabat
115
143
172
187
234
281
Tanger - Kenitra
93
116
139
162
199
244

Tarif Promotionnel
2ème Classe (DH)
1ème Classe (DH)
Tanger - Casablanca
99
149
Tanger - Rabat
89
129
Tanger - Kenitra
79
119
Les enfants de 4 à 15 ans
Tarif Enfant (DH)
2ème Classe (DH)
1ème Classe (DH)
Tanger - Casablanca
50
80
Tanger - Rabat
50
80
Tanger - Kenitra
50
80


-le TGV se prépare pour son premier voyage commercial au Maroc, accompagne par son lot d'attentes et d'espoirs.ce projet permettra de rapprocher la villes de Casablanca et Tanger. 

-la dure du trajet sera 2h10m .rabat la capitale administrative sera elle aussi encore plus proche de Tanger a 1h20m. les retombées d'une telle réduction des temps de trajet impacteront de manière positive l’économie du payer en augmentant les flux entre la capitale économique Casablanca et Tanger. 

 -la gare de Tanger qui avait été inaugurée en 2010 a connu un profond remaniement de puis quelque année, afin de la préparer a l'arrivée de la LGV.elle est érigée sur une superficie de 10.500 m2 comportant des espaces de circulation voyageurs ,des guichets et des salles. 

   -Au Maroc, de nouveaux standards en termes de fonctionnalité, inter-modalité sécurité...sont déjà visibles avant même le lancement de 1er LGV .le lancement de la TGV introduit déjà de nouveaux standards via des gares nouvelle génération implémentées  dans 4 villes ( Tanger-Casablanca-kénitra-rabat) de manière a assurer la même sensation de confort ,d'ergonomie et de bien-être aussi bien dans le TGV, que dans sa gare en tant qu'espace de vie et commerce.

sources: 
medias24.com
lgv.ma
l'economiste